爱豪车也爱中国车，哪些自主品牌在沙特“风生水起”？

去年的卡塔尔世界杯C组首轮比赛，沙特阿拉伯爆冷2：1战胜夺冠热门阿根廷。虽然只是一场小组赛，但这场胜利对于沙特来说意义重大，因此沙特国王为全国所有员工和学生放假一天，并为每一位球员送上一台劳斯莱斯幻影作为奖励。

(资料图片仅供参考)

五花八门的各种豪车算是沙特富有的重要标志之一，但与外界想象不同的是，沙特并非“人均豪车”，当地消费者购车主要还是以约合人民币10-20万元的家用车型为主，而热销车型中几乎被亚洲品牌所垄断，其中自然少不了我国的自主品牌。

那么，哪些自主品牌在沙特比较“吃香”呢？其中哪些车型受到当地消费者的青睐了呢？

长安份额最大

据统计，在沙特汽车市场中，所有日系品牌共占有53.5%的市场份额，而韩系品牌则占有19.2%。其中丰田和现代两家巨头分担了大量份额，丰田单品牌就占据了31%的市场份额，而现代也有14%。

如果当地市场最受欢迎的是日韩品牌，也就意味着当地消费者比较看重经济性和实用性，因此中国品牌也会比较容易被接受。

目前沙特市场最大的中国汽车品牌是长安，第二大品牌是MG。而两个品牌进入当地的时间并不算早，分别是2019年和2017年，但却在短时间内赢得了不算小的市场份额——总和达到15.8%。

之所以两家车企能在短时间内实现增长，是因为沙特在贸易政策上对海外车企比较友好：汽车进口关税仅为5%，而且在2018年以前甚至没有增值税，增加以后也不过只有5%。因此进口车型在沙特销售，成本基本与本土市场接近。

MG 5最畅销

随着近几年国内SUV市场的火热，自主品牌大多将研发重心放在其中，因此自主品牌的SUV车型在沙特仍然表现出不俗的竞争力。但是相比其他国家，自主品牌在其他细分市场中也有较强的存在感。

比如，在沙特销量榜前10的唯一中国车型，便是MG 5这款紧凑型轿车。（起售价51635里亚尔，合9.53万人民币）这个售价甚至比大型跨国车企的小型轿车还要便宜，也明显比其他中国品牌的紧凑型轿车定价更低。

小型轿车方面，唯一进入前50的是长安悦翔，其43125里亚尔（7.96万人民币）的起价也是在当地同级别中能买到的最便宜的车之一。

SUV方面，相对更成功的仍然是小型SUV。为首的是之前已经连续出现的MG ZS，起价为63480里亚尔，合11.72万人民币。与前两款车型一样，主要凭借定价亲民作为竞争力。

而另一个上榜的吉利星越，则是依靠轿跑SUV的造型，以紧凑型的尺寸做到了其他中国品牌中型SUV的定价，105685里亚尔，合19.5万人民币。不得不说，很多国家的消费者对轿跑SUV青睐有加。

总而言之，如今的中国车企凭借“高品质”、“高性价比”以及“皮实耐用”的特点，打动了不少海外消费者。在沙特阿拉伯汽车市场，中国长安汽车已经跻身销量前三位的位置。相信在未来，自主品牌将有更多选择和机会走向世界，我们也期待着以后在每一座城市都能见到中国制造的汽车。

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