转向泵图片_汽车转向泵是什么转向泵介绍|头条

汽车转向泵由发动机驱动，发动机将油箱中的低压油转化为高压油，输送给转向控制阀。对于这样一个至关重要的配件，你基本了解多少？今天边肖汽车就给大家简单介绍一下转向泵，希望能为朋友们解决问题。

汽车转向泵：功能简介

1.动力转向泵是液压动力转向系统的动力源。它以发动机为传动介质，将机械能转化为液压能。转向器通过油泵输出的液压油将液压能转化为机械能，可以减轻操作者的操作强度，提高整车的机动性。

(资料图)

2.通过泄压阀调节动力转向管路内部压力，确保转向系统安全；3.通过流量调节阀调节转向系统的流量，保证驾驶员在高速行驶时的转向感。

汽车转向泵：分类

在现有市场上，动力转向系统大致可以分为三大类：机械液压动力转向系统、电动液压动力转向系统和电动动力转向系统。

机械液压动力转向系统

机械液压动力转向系统大多由液压泵、油管、压力和流量调节阀体、三角带、储油箱等部件组成。

不管车转不转弯，这个系统基本都要工作。当大转弯转速较低时，液压泵需要输出更大的功率才能获得可观的功率。因此，资源被浪费到必要的程度。回忆：开这样的车，尤其是低速转弯的时候，感觉方向比较重。

这台发动机需要很大的努力。此外，由于液压泵的高压，很容易损坏动力系统。

另外，机械液压助力转向系统由液压泵、管路和油缸组成。为了维持压力，无论是否需要转向辅助，系统都需要一直处于工作状态，这也是资源消耗的一个原因。

大多数经济型汽车使用大量的机械液压动力系统。

电动操舵

关键部件：储油箱、动力转向调节装置、电动泵、转向器、动力转向传感器等。其中动力转向调整片和电动泵为一体结构。

工作原理：电动液压助力转向系统克服了传统液压助力转向系统的缺点。它使用的液压泵不是由发动机皮带直接驱动的，而是一个电动泵。

它的所有工作状态基本上都是电子调节单元根据汽车的行驶速度、转向角度等信号计算出来的最理想状态。简单来说，就是在低速大转向的情况下，电子调节单元驱动电子液压泵高速旋转，输出更多的动力。

使司机转弯更加省力；汽车高速行驶时，液压调节单元带动电子液压泵低速旋转，不会影响高速转向，还能节省一部分发动机功率。

电动助力转向系统

英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，帮助驾驶员利用电机产生的动力进行动力转向。EPS的组成一般都是一样的，虽然不同车的结构组成不一样。

大多由扭矩(转向)传感器、电子调节单元、电机、减速器、机械转向器、电池电源等组成。

钥匙工作原理：当汽车转弯时，扭矩(转向)传感器将ldquo感觉到的扭矩传递给方向盘，将行驶的方向通过数据总线发送给电子控制单元。

电子控制单元会根据传输扭矩、待驱动方向等数据信号向电机调节器发出响应指令，使电机根据具体要求输出相应的驱动扭矩，从而产生动力转向。不转身，系统就不工作，处于待机状态等待通话。

因为电动助力转向的工作特性，我们可以感觉到开这样的车方向感更好，高速时更稳定，也就是说方向不会像俗话说的漂移。而且因为不转的时候不工作，也在一定程度上节省了能量。这种动力转向系统广泛应用于大多数豪华车。

嗯，今天边肖汽车的朋友们介绍了这么多汽车转向泵。不知道朋友们听了《汽车边肖》的简介后，对汽车转向泵有没有更深的了解。我希望边肖汽车的简介可以帮助我的朋友。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站吧。

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本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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